2023年5月21日，在重庆地铁5号线一期工程南段剩余段（大石坝-石桥铺）的忠恕沱车站，伴随着焊机的轰鸣声，一束束绚烂耀眼的火花闪过，最后一个钢轨接头成功焊接合拢，标志着由重庆轨道集团建设、中国中铁股份承建、重庆育才工程咨询监理的重庆地铁5号线一期工程南段剩余段（大石坝-石桥铺）顺利实现“长轨通”，这也标志着整个地铁5号线一期工程（园博园-跳蹬）打通了“最后一公里”，已然实现全线“洞通、轨通”；为南段剩余段（大石坝-石桥铺）工程后续“电通”“车通”“联调联试”等工作的顺利开展打下了坚实基础，该段线路工程向通车目标又迈进了一大步，距离整个地铁5号线全部“拉通”运营又更近了一步。

　　重庆轨道五号线一期工程北起渝北区园博园，向南途经江北区、跨嘉陵江、沙坪坝区、渝中区、九龙坡区至大渡口区跳蹬，线路全长39.75km，设25座车站，2处停车场，与轨道一号线、三号线、六号线、环线、九号线、十八号线换乘，总投资227亿元。北段（园博园-大石坝）已于2017年12月开通运营，南段大部（石桥铺-跳蹬）已于2021年1月开通运营。

　　受制于跨嘉陵江红岩村公轨两用大桥代建滞后影响，南段剩余段（大石坝-石桥铺）工作面最晚于2022年10月才移交给中国中铁股份。在土建总包中铁隧道局、站后总包中铁二局克服2022年底疫情高峰、近40m高高风险满堂支架受限空间作业、无长轨基地、与三纵线频繁交叉使用场地等技术和施工难题的不懈攻坚克难努力下，分别于2023年3月31日实现洞通，2023年5月21日实现长轨通，为2023年11月实现全线贯通运营创造了条件。

　　重庆育才工程咨询监理有限公司于2014年6月9日收到轨道五号线一期工程监理中标通知书，最多时同时投入150余名监理人员，历经9年坚守，克服种种困难，圆满完成了监理任务。

　　地铁5号线跨越嘉陵江，南北贯穿中部槽谷，与3号线基本平行。待全线贯通后，5号线将充分发挥过江通道作用，大幅改善跨嘉陵江交通状况，有效缓解中部槽谷地面交通压力。

重庆轨道交通五号线一期工程监理总部
肖春来、江佳玲
2023年5月22日