8月30日，随着最后一方混凝土在石终区间D11-D15连续刚构上浇筑完成，由我公司监理的重庆轨道交通4号线二期土建8标的最后一区间安全顺利贯通，标志着项目取得了又一重要节点。

　　此次贯通的区间为重庆轨道交通4号线二期工程石船南站～终点区间高架段，该区间全长1449.968米，采用满堂支架、梁柱式支架施工，共有现浇梁45跨，施工跨度大，其中最大跨度为4*40m连续梁。区间周边施工地形较复杂，同时受军缆迁改及回填影响，周边交叉施工多，施工干扰大，协调量和迁改难度高工期非常紧张，是项目重难点控制性工程。

　　为保障石终区间施工安全，确保项目整体施工工期。我监理部及监理组高度重视，多次组织专题会，研究部署专项施工方案，做到“疫情防控不松懈，施工生产不停步”。支架架设前严格检查安全防护与高回填区域地表注浆情况，组织参加各种专题会、验收会，强化施工过程中的旁站监理。克服了高温、雨天、疫情、高回填区域沉降等困难，顺利实行该区间贯通目标。

　　石终区间的顺利贯通，意味着全体参建人员历经2年漫漫“长征”攻坚战终于如期完成了三车站、三区间主体工程全部施工任务，项目将进入附属设施安装阶段。项目后期，监理部将依据经批准的项目进度计划，继续以质量第一、安全第一、严格监理、热情服务为宗旨，确保项目明年六月通车的目标。

梁体浇筑

地基加固专题会

专家及业主现场勘查加固情况

监理部及业主现场勘查加固情况

监理部夜查施工情况

航拍美图

编辑：王文亮   审核：胡世刚 陈剑锋