(重庆轨道交通五号线一期南段工程顺利通过项目验收)

江佳玲·李峰

2020年9月25日下午15∶00时，重庆轨道交通五号线一期南段工程项目验收会在北部新区天来大酒店多功能厅隆重召开，项目验收顺利通过。

重庆市轨道交通五号线一期工程为重庆市城市轨道交通线网中一条南～北向的骨干线路，工程起于两江新区园博中心，线路下穿金渝大道、金州大道后转至金开大道，经人和、冉家坝、大龙山、大石坝，在红岩村附近跨嘉陵江，经歇台子、石桥铺、巴山、铁路重庆西客站、华岩寺站后，线路沿华福路向西延伸，止于跳蹬。线路总长约39.76km，地下段长31.12km，地面及过渡段长0.45km，高架段长8.19km。全线共设车站25座，其中地下站20座，高架站5座。设中梁山车辆段1座、大竹林停车场1座和主变电所2座。采用双线全封闭独立运行系统，地铁AS型车，DC1500V架空悬挂接触网供电。 2017年12月28日，五号线一期北段（园博中心站～大石坝站（不含））开通载客试运营；其中，大石坝站于2018年12月开通。

五号线一期南段工程项目自2014年4月开工建设以来，受规划、征拆、管迁、交通导改等外部不可控因素影响，推进艰难。在参建各方的不懈努力下，历经64个月的艰苦奋斗，终于取得阶段性的成果：2020年9月25日下午，重庆轨道交通五号线一期南段工程在两江新区天来大酒店多功能厅顺利通过了项目验收，为年底的开通试运营创造了条件。5号线一期工程南段起于大石坝（不含），止于跳蹬。线路长约23.3km，共设车站15座（地下站10座，高架站5座），平均站间距1.553km；设中梁山车辆段一座；新建华岩主变电所，与一号线共享高庙村主变电所，控制中心通过环线在冉家坝站通过五号线临时接入大竹林控制中心。其中，红岩村大桥、红岩村站、重庆西站土建工程为代建工程。受忠恕沱站征地拆迁影响，南段计划分两阶段通车。第一阶段石桥铺站～跳蹬站全长约18.563公里(本次验收范围)；第二阶段大石坝站（不含）~石桥铺站（不含）全长约4.7公里。

 轨道五号线一期土建工程由铁四院∙重庆育才监理联合体中标组建了监理总部，南段则由重庆育才监理公司组建驻地监理分部。监理内容包括五号线一期工程建筑、结构、建筑设备（通风空调、给排水及消防、低压配电与照明）、综合接地及建筑装修工程（含沿线的绿化工程）、气体灭火系统、人防工程的施工监理。

轨道五号线一期工程监理合同预计完工时间为2017年12月30日。北段工程如期于2017年12月28日开通试运营，南段工程受外部征拆、管线迁改等影响则推进艰难，到如今已延期整3年。受合同条款制约、工程延期监理费用不作调整。在成本压力巨大的艰难情况下，重庆育才监理公司仍然不计自我损失、诚信履约，保持了项目监理组织机构的的健全、完整，维持了驻场监理人员队伍的稳定，充分展现了一个负责任大公司的实力与担当。

自2014年6月9日进场以来，5号线南段监理共编制了监理规划及细则454册，审批了施工组织设计及技术方案397份，审批了安全专项方案164份，共发出质量监理通知单65份，质量通报72份、质量巡查记录2103份、质量工作联系单178份，发出安全监理通知60份,安全通报146份、安全巡查记录2044份、安全工作联系单134份，成功处置安全橙色、红色风险预警32次，形成监理内部及总监例会纪要44份，安全例会纪要75份，各类专题会议纪要314份，工地例会纪要482份，共见证试验检测61998批次，其中出现不合格196项次，所有的不合格项均及时按相关规定进行了处理，严格、合规地处理了151个工程变更及洽商，根据227版概算，五号线南段各标段申报完成投资工程费及安全费共计5565846056元、监理审核完成投资工程费及安全费共计5487710560元，各标段已申报据实结算274份、申报金额691329278.8元、已审核274份，审核金额509165452.5元，组织了涉及今年开通运营的536个分部工程验收、122个子单位工程、14个单位工程预验收，形成了首件及中间验收会议纪要165份，分部工程验收会议纪要101份，子单位程预验收会议纪要24份，单位工程预验收会议纪要14份，经上报行业行政主管部门批复同意，五号线南段截止目前还有缓验工程23项、缓建工程40项正在积极推进。

如今，五号线南段顺利通过项目工程验收，标志着南段工程进入了3个月的不载客试运行阶段，3个月后、重庆将再增一条贯通南北的交通纽带，极大缓解重庆目前拥堵的南北交通压力，为市民出行提供舒适、便捷的乘坐体验。这其中离不开重庆育才监理公司的担当、奉献，离不开五号线全体育才监理人员的努力工作与付出。身为育才人、我自豪、我骄傲！我等还会继续与公司一道，为重庆轨道交通的不断发展与完善做出贡献。

二〇二〇年九月二十八日